一路向北~教科书上应该要有的照片

那时，天微亮，我们就踏上了大马的第一座火车桥。那是很简单的建筑，就一条火车轨道加一座桥，横跨一条河，如没猜错，那应该是霹雳河。那火车桥有着蛮美的名字，叫Victoria Bridge.

Victoria Bridge不特别，就很英国风的红砖加巧克力色的"骨架"构成，嗯，还有木。那里除了有荒废的火车轨道之外，还有大概两三尺的空间是供行人、脚车及摩多行驶的，就称它为多用途桥吧。因为空间有限，所以每当多用途桥有使用者时，其他要使用该通道的人都会停在原点，待别人过了桥他才可行驶。那天早上，把多用途桥当做人行道使用的只有3人，不用多做猜测，就是我们。每当有脚车或摩哆来时，我们都会走进旧火车轨道去，这是礼让精神。多用途桥应该使用铁片制成，让我们比较踏实，因为火车轨道除了两旁的铁轨，中间的都是一根根的木，从木与木之间的空洞望下去，就是黄橙色的激流，加上那些木头给人不稳重的感觉，怕他腐朽了或被白蚁侵蚀了，所以我都避免踏上那一带的木头。那只是一座桥，但却是吸引我的一座桥。

Lembah Bujang就不需多做介绍了，中一的历史课本应该有他的照片，是古迹。但，令我念念不忘的是大马的某领域的专业人士没有拓片的概念吗？拓片，就像是印章一类的东西，把真实的图案印在白纸上。我在那里的附属博物馆看到了石像砖，在石像砖的位置有一张图，我看了好一阵子才发现那是模拟石像上的图案而画出来的东西。也许我上过中华艺术这门课，也许我参观过中国的博物馆，所以我第一个念头是：这是拓片？对的，这是我们的拓片——模拟图案。

这是让我难忘的两个景点。之前，我真的不懂Victoria Bridge的存在，之前，我也不懂拓片的存在。现在，我都懂啦！其他人，也应该要知道。